아님 별도로 등급 또 줄라나
아무래도 지금 잉마을동차랑 속력차이가 있으니..
ITX애무
KTX와 ITX청춘 사이 등급 위치할듯. 즉 앞으로는 KTX/KTX 산천 > EMU250 > ITX청춘 > ITX 새마을 > 누리로 = 무궁화호 > 광역철도(통근형 전동열차) 이렇게 될거다 이말씀
누리로 무궁화호는 이제 자연스레 중단거리 이하만 뛰게 되는거고
장거리는 고속주행 가능한 선구는 EMU250(특급) 과 ITX새마을 이렇게 다닐테지
경춘선 청춘 할인전 가격이나 그 이상 가격 받겠지..
ㄴ그럼 준고속 등급을 따로 주겠다는거네?
200 이상 주행 불가능한 경부선 호남선 이런데는 ITX 새마을 일원화. 혹은 ITX 새마을(서울-부산,서울-동대구) 과 ITX 청춘(서울-대전 정도) 위주로 다닐테고
아무래도 준고속 등급 따로 줄거 같음.
KTX, KTX-산천 > EMU-250 > ITX-청춘, ITX-새마을(중.장거리 여객용) > 누리로(중.단거리 여객용) > 광역철도 이런 식으로 개편되겠지.
속도 250이니 고속철도네
그럼 프리미엄버스랑 맞다이 뜨는건 애무가 되것군.. 지금 잉마을은 일반고속급 속도도 안나오니 ㅉㅉ
누리로 무궁화호 등급은 이제 동대구-포항, 동대구-태화강, 정동진-동대구 이런 곳에나 다닐 걸 생각해야 함
ㄴ고속 > 준고속 > 일반 > 통근급행 > 광역전철이라고 재정의 해도 될라나
내가 정책 입안자라면 기존 KTX는 KTX300이라고 바꾸고 EMU250은 KTX250이라고 할것 같음.
ㄴ이름이 길고 지랄같긴함..
무궁화호는 이제 지방철도만 다닐듯
코레일 연구원 자료에 따르만 고속/준고속/일반/광역으로 나뉠예정
200 이상 주행 불가능한 경부선 호남선 이런데는 ITX 새마을 일원화. 혹은 ITX 새마을(서울-부산,서울-동대구) 과 ITX 청춘(서울-대전 정도) 위주로 다닐테고 (2)
그렇군 결국 또 쪼개지는거네
KTX와 ITX청춘 사이 등급 위치할듯. 즉 앞으로는 KTX/KTX 산천 > EMU250 > ITX청춘 > ITX 새마을 > 누리로 = 무궁화호 > 광역철도(통근형 전동열차) 이렇게 될거다 이말씀
누리로 무궁화호는 이제 자연스레 중단거리 이하만 뛰게 되는거고
장거리는 고속주행 가능한 선구는 EMU250(특급) 과 ITX새마을 이렇게 다닐테지
경춘선 청춘 할인전 가격이나 그 이상 가격 받겠지..
ㄴ그럼 준고속 등급을 따로 주겠다는거네?
200 이상 주행 불가능한 경부선 호남선 이런데는 ITX 새마을 일원화. 혹은 ITX 새마을(서울-부산,서울-동대구) 과 ITX 청춘(서울-대전 정도) 위주로 다닐테고
아무래도 준고속 등급 따로 줄거 같음.
KTX, KTX-산천 > EMU-250 > ITX-청춘, ITX-새마을(중.장거리 여객용) > 누리로(중.단거리 여객용) > 광역철도 이런 식으로 개편되겠지.
속도 250이니 고속철도네
그럼 프리미엄버스랑 맞다이 뜨는건 애무가 되것군.. 지금 잉마을은 일반고속급 속도도 안나오니 ㅉㅉ
누리로 무궁화호 등급은 이제 동대구-포항, 동대구-태화강, 정동진-동대구 이런 곳에나 다닐 걸 생각해야 함
ㄴ고속 > 준고속 > 일반 > 통근급행 > 광역전철이라고 재정의 해도 될라나
내가 정책 입안자라면 기존 KTX는 KTX300이라고 바꾸고 EMU250은 KTX250이라고 할것 같음.
ㄴ이름이 길고 지랄같긴함..
무궁화호는 이제 지방철도만 다닐듯
코레일 연구원 자료에 따르만 고속/준고속/일반/광역으로 나뉠예정
200 이상 주행 불가능한 경부선 호남선 이런데는 ITX 새마을 일원화. 혹은 ITX 새마을(서울-부산,서울-동대구) 과 ITX 청춘(서울-대전 정도) 위주로 다닐테고 (2)
그렇군 결국 또 쪼개지는거네