경부선기준으로 서울/용산 영등포 수원 평택 천안 조치원 신탄진(?) 대전 옥천 영동 김천 구미 왜관 대구 동대구 경산 청도 밀양 구포 부산
호남선기준으로 서대전 계룡 논산 익산 김제 정읍 장성 광주송정 나주 함평 일로 목포
전라선기준으로 익산 전주 오수 남원 곡성 구례구 순천 여천 여엑
이것만 남기고 중간 간이역은 싹다 쳐내서 80년대부터 추진해오던 여객열차 정차역 감축의 끝을 보여줄듯.
호남선기준으로 서대전 계룡 논산 익산 김제 정읍 장성 광주송정 나주 함평 일로 목포
전라선기준으로 익산 전주 오수 남원 곡성 구례구 순천 여천 여엑
이것만 남기고 중간 간이역은 싹다 쳐내서 80년대부터 추진해오던 여객열차 정차역 감축의 끝을 보여줄듯.
운임이 낮으니 로컬화는 어렵지.. 지자체별 1~2역만 서는식으로 될듯
근데 전의, 부강, 이원 이런 곳들도 1990년대 후반 이전까지는 통일호만 좀 서고 무궁화는 거들떠도 안 보던 역임. 그러다가 통일호가 완행화된 이후부터 무궁화가 섰고... 그런 역들도 큰 하자가 없다면 어찌됐든 무궁화 칼질 이후 ITX 새마을이 약간은 서긴 설듯.