1. CI  
ㄹ혜가 정부상징 통합시킨답시고 저지른 뻘짓 때문에 지금쯤 위의 사진처럼 바뀌었겠지. 
어유, 생각만 해도 극혐이네 

2. 부채  
선료 이용료 이딴 것도 없으니 당연히 부채가 지금보단 좀 줄어들었을 듯  

3. 각종 부대사업  
지금 코레일이 자회사들을 통하여 하고 있는 유통, 개발 등의 분야는 모두 홍익회에서 줘며쥐고 있겠지.  

4. 민영화 논의  
위에서 민영화 압박이 많이 들어왔겠지. 겨우 공사화한 현재 코레일도 허구하면 민영화 위기에 직면해 있는데 하물며..  

5. 티스푼 공사  
이건 지금하고 다를 게 없거나 더할 듯. 아마 경춘선, 동해남부선 복전화는 먼 미래의 일이 되었을 지도?  

6. 서비스  
딱히 기대하진 않지만 그래도 지금보단 좀 낫지 않았을까?  

7. 스크린도어


일본처럼 예산의 사정 때문에 난간형 스도로 죄다 깔았을 듯. 
한마디로 국내에 난간형 스크린도어를 널리 보급시킨 셈. 



써놓고 보니 확실히 철도 인프라의 면에서 보면 지금 상하분리 시스템이 탁월한 것 같네. 
ㄹㅇ 지금까지 철도청이었거나 상하통합으로 공사화 했으면 인프라고 뭐고 씹망 났겠지??





- dc official App