말 그대로 운영 + 시설 모두 철도공사가 담당하는 체제가 처음부터 출범했으면 어땠을까? 를 가정하고 쓴 글임.

1. 예산 때문에 밀폐형 스크린도어는 꿈도 못 꿈. 아마 일본처럼 전국이 지하철, 경전철 가리지 않고 난간형으로 도배되었을 듯.  
2. 동해선, 경춘선, 경의선 등의 노선 개량은 시도조차 못했을걸? 아니면 공사 도중에 백지화되거나.  
3. 신차 도입을 못해서 아직도 PP나 KTX1 같은 걸 우려먹었겠지. 

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