일본은 말이 고속버스지 걍 완행시외버스노선이 태반

[익명(223.33)]

우리나라는 목적지 터미널까지 바로 꽂아주는 고속버스나 직통시외버스 개념이 익숙한데 좆본은 그런거 별로 없음.

걍 이름만 고속이지 시외직행버스라고 생각하고 타는게 좋음.

[익명(121.176)]

좆본 고속버스도 동대구 부산 완행처럼 중간에 고속도로 나갔다 들어왔다 하기도하고 고속도로 휴게소에 정류장 있고 그럼

[익명(223.62)]

좆본 도로 개병신 ^^ - dc App

[인민공화국(27.35)]

일본의 제도가 더 선진적임.그렇게해서 승차율을 높이는게 환경적으로도 이득이고,국민에게도 이익임.일본이 그냥 선진국이 아님.앞으로 우리나라도 그렇게 바껴야함. 센트럴-영등포역-수원-오산-평택-천안-전의-대전터미널-옥천-이원-영동-황간-추풍령-김천-왜관-북대구-동대구환승센터-경산-청도-신거- 유천-상동역-밀양터미널-밀양역-삼랑진-낙동강-생림-김해상동-대동-구포-사상터미널로 서울-부산 전고속노선을 이것처럼 바꿔야 환경보호론자들을 기쁘게하고. 좌파정권의 어울리는 교통정책이라 할수있고, 선진국 진입에 지름길이다. 긴글 읽어줘서 고맙다.27.35.*.*

[익명(211.172)]

ㄴ 병신

[익명(58.236)]

인민공화국 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 닉값하네 병신새낔ㅋㅋㅋ

[익명(119.197)]

인민공화국 닉값하노 ㅋㅋㅋㅋㅋ