https://www.youtube.com/watch?v=IjZillxohTw
뒷북이겠지. 나도 알아.
수요 예측 실패, 광역 버스 확대, 비싼 요금, 연계 철도망 건설 늦어짐 등을 꼽네.
올해말이나 내년초 파산 가능성이 제기된대.
무임승차를 유료화하는 방안 등으로 적자를 줄여 파산은 막겠다는 방침이래. 노인 무임승차 싫어하는 철갤에는 희소식일지도?
차치하고,
1. 어떻게 연장은 멀었고 방법이 없을까?
2. 그리고 도심 연장+수원 연장 하면 광역버스 K.O.패 하고 신분당선은 가축수송 가능?
3. 상상하기도 싫지만, 똥고집으로 용산 연장이면 신분당선 좆망각?
무인승차만 유료화해도 꽤 회복하지 않음?
편도 2950원이나 받아먹는데도 적자냐
신분당선 파산하든 안하든 무임 승차 폐지하길 그래야 다른 노선에도 영향을 주고 탄력을 받게 해주지
서울 지하철 승객 10명 중 1명은 무임승차래. 겨우 이걸로 파산 막을 수 있을까 걱정이야.
신분당 노인무임 추진 안한다고 해명기사 떴었음... 그리고 내년 파산 얘기가 나오는데 연장은 수년 후일테니..
광화문으로 뚫어야 적자 안나겠구만ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
용산연장->파산->폐선 이렇게되는게 차라리 나을듯
개수도권 새끼들 이런 기사에는 항상 아가리 다물고 있지 ㅋㅋ
시 재정 자체가 만년 빚쟁이인 부센징들이 설칠 기사는 아닌데? ㅋㅋㅋ
노인요금좀 받아라 제발
ㄴㄱㄷ (118.41.*.*) // 설령 파산은 못 막더라도 잠시나마 시간은 벌 수 있겠지. 그 시간 내로 뭔가 특단의 조치가 가능하길 바라야겠지만.
저 상황에서 용산연장이 가당키나 한지 물론 사대문보다 짧기는 하지만서도
노인요금 좀 받고, 용산 그 ㅂㅅ같은 동네보다 광화문으로 연장하면 괜찮아 질거 같네...
애초에 강남고자인게 문제지.
얼른 용산으로 연장해야 되겠네
일단 강남에서 끊은게 문제 신사까지는 갔어야 한다. 강남에서 내릴것 아니면 기존 분당선과 시간 차이도 얼마 없음
ㄴㄴ용산으로가면 안됨