그런 말들이 일철갤에서 작년 4월 10일에 돌았었거든.
그런데, 단 1주일 사이에 구마모토 대지진이 터져버렸잖아.
그러면, 나가사키 신칸센이 전 구간 260km/h급 풀규격
고속신선으로 건설지연 없이 만들어졌다면, 큐슈 신칸센
본선을 승차량 통계에서 완벽하게 제압할 수 있었을까?
나가사키 - 하카타 수요가 구마모토 - 하카타 수요보다 많을거라던데
익명(211.57)
2017-06-22 15:31
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사가현 상당 부분이 연약지반이라 공사가 답이 없다는데... 그래서 나가사키고속도로도 산쪽으로 간다고..
나가사키가 구마모토 인구 2/3인데 말이 되는 소리를 해라
175.223//내가 한 말은 절대 아니고, (당시에) 61.99쓰던 일철갤 유동이 말한거긴 한데. 생각해보니 나가사키 - 하카타 = 구마모토 - 하카타는 너무 나간 듯 싶고, ['전 구간 풀규격 고속신선일때, 나가사키 - 이사하야 - 신오무라 - 우레시노온센 - 다케오온센 - 히젠야마구치 - 사가 ↔ 하카타' 승차량 ≥ 현행 큐슈신칸센 '구마모토 - 신타마나 - 신오무타 - 치쿠고후나고야 - 쿠루메 - 신토스 ↔ 하카타' 승차량] 정도면 어느 정도는 맞다고 생각함.