사진출처 한겨래


오늘 이 기사보고 빡쳐서 글 작성함


공사 막으려고 저러고 있다. 죽으려고 환장했나



근데 일단 구글 지도로 본 향남역 공사현장 사진이다. 그림자 길이 보면 교각 다 올라간게 보일거다.


http://cafe.naver.com/fmta/986

검색하다 우연히 찾은 부동산 카페인데 공사현장 사진 올라와 있다.


근데 보면, 철도랑 아파트는 100m 이상 떨어져 있음.

게다가 지역단절도 말이 안되는게, 높이 15m 교각으로 지역이 단절될 수가 있나?

착공 전이면 몰라도 이미 착공해서 공정률 10% 넘어가는 상황에 그렇다고 돈을 대주는 것도 아니고


일단 지하화 된다면 저 교각을을 싹다 없애야 하고, 지하로 땅파는데 공사비 추가로 들어가고, 당연히 개통도 몇년은 지연될거고,

중요한건 서해선은 준고속이기 때문에 지하화 하면 종단면에 문제가 생겨서 속도도 제대로 못냄.


지하화를 하더라도 역 위치는 그대로가 아니라 옮겨질수밖에 없게 됨. 근데 그건 또 반대


만약 어거지로 급경사 퍼밀 만들어서 용산선처럼 화물 고자되게 만들고 여객열차만 서행하면서 운행하게 한다면, 애초에 서해선이 화물기능이 더욱 중요해진게 고색 님비로 지하화되면서 세류삼각선 화물이 평택선->서해선->안산선 연결선 루트로 가는 역할도 하게 되는데, 그건 진짜 안된다.