우이선 개통하면 수유역 쫄딱 망할각이냐?

[익명(183.96)]

제곧내 

[익명(211.212)]

약 35~40% 정도는 우이선으로 갈아타겠지...

[hero600(hero600)]

그 반대일지도... - dc App

[익명(211.212)]

어차피 수유역 이용객의 60%는 우이선과는 그닥 관련 없는 곳의 수요임... 거기에 주거지 또는 근무지가 번1동, 수유3동, 수유5동인 수유역으로 도보이동이 가능한 실질적 역세권 이용객이 수유역 전체 수요의 20%를 차지함...

[익명(211.212)]

수유역이 패배하는게 아닌 수유역에서 우이선 연선으로의 환승수요를 담당했던 120번, 153번, 1119번, 1165번 등 시내버스의 해당 구간 수요가 많이 줄겠지...

[익명(211.212)]

ㄴ 이중 1119번은 4.19국립묘지행 수요가 줄어들지 창동역행의 수요에는 영향 없고 수유역 연계 마을버스의 경우 강북01번만 영향이 있고 나머지 마을버스 노선들은 우이선 개통해도 별다른 영향 없음...

[익명(175.223)]

수유역 주변좀 보고 글싸질러라 . 강북구 최대상권인 슈유가 2량짜리 경전철 뚫린다고 망할거라는 생각은 도대체 어떻게하면 할수 있냐?

[익명(223.62)]

망하긴 개뿔. 철레발 ㄴㄴ해

[익명(220.70)]

승하차 7~8만명대 많게는 더 밑으로도 떨어지리라 본다 버스타고 수유역 오는거부터가 길 존나 밀리고 고행길인데 경전철 뚫리면 굳이 수유역까지 오고싶겠냐

[익명(220.70)]

2량 경전철이라고 무시하는데 인2가 2량으로 승하차 20만명 나온다 뚜껑까보기전엔 어떨지 몰라ㅋㅋ