3호선이 8호선보다도 적자가 더 심한 이유가 뭐냐

[익명(175.223)]

3호선이 8호선보다 월등히 수요가 높은데도


되려 더 적자가 나고 있는 이유가 뭘까?

[--(113.192)]

1. 운행 거리가 길다 2. 수요가 적어 배차 간격이 길다. 3. 10량이라 인건비가 2배로 든다. 4. 3호선은 서교공 소속이지만 일산선, 경의선이 모두 코레일 소속이라 4호선과 달리 일산선급행을 굴릴 이유가 없음. 경의선으로 사람 몰아야 돈벌지.

[익명(211.36)]

노선의 길이가 길면서 구배와 선형의 굴곡이 심하고 물갈이가 잘 안되어 배차 조절을 유연하게 하기 힘든데다 중간경유용으로 쓰여서 집계에서도 손해를 보고 실제 평균 승하차량도 그렇게 높지가 않아서

[ㅇㅋㅇㅋ(1.235)]

+신차도 적자액에 한 몫함

[익명(175.223)]

모든 노선의 골칫거리인 무임도 한몫하지

[익명(210.126)]

틀딱 - dc App