굳이 수서광주선을 에버랜드까지 굴릴 이유는 없을 거라 봤는데


판교 - 부발구간이 전동차 전용 선로로만 규격이 설계된거 때문에


일반여객열차, 화물열차를 굴리기 위해 개량을 하려면 


엄청난 난공사가 필요하다고 함. 특히 경강선 교량부분은 더더욱 난공사가 필요하고.





결국 장기적으로 볼때 경강선 내륙선(중부 남부 다 포함) 일반열차를 운행하기 위해선 


무리한 개량공사보다는 수서광주를 에버랜드까지 일단 연장시키고 그 이후에 부발역까지


가는 방향으로 해서 여주 ~ 강릉구간을 운행한다던가


김천, 거제 방향으로 운행한다던가 혹은 감곡까지 수도권 전철 중부내륙선(?)을 운행한다던가


그런식으로 되지 않을까 생각함.



평택부발선이 난항을 겪는 상황에서 어찌보면 수서광주선이라는 노선이


쏠쏠(?)한 역할을 해줄거라고 생각함.