중단됐던 서울 '지하철 6호선 급행화' 9개월만에 재검토

[鬱。(choe1210)]

중단됐던 서울 '지하철 6호선 급행화' 9개월만에 재검토

비용·안전문제로 좌절…문재인 대통령 당선 후 다시 테이블 위에
서울 지하철 7호선 '24시간 불금열차'도 추진 

http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2017/06/23/0200000000AKR20170623158700004.HTML?input=1195m

서울시가 비용과 안전문제 때문에 중단했던 지하철 6호선 급행화 사업에 대한 재검토에 나섰다.

서울 6호선·분당선·수인선·경의선 등으로 급행화 노선을 확대해 수도권 외곽 주민의 출퇴근 시간을 단축하겠다는 게 문재인 대통령 공약이기 때문이다.

[익명(117.111)]

6호선 급행 굴리려면 대피선 깔아야 하지 않음?

[익명(117.111)]

분당선도 그렇고

[鬱。(choe1210)]

당시 다른 노선이 아닌 6호선 급행열차가 가장 먼저 논의된 것은 6호선은 건설 단계부터 일부 역에 대피선 역할을 할 수 있는 선로가 따로 있어 비교적 적은 비용(당초 추정 162억원)으로 급행화를 할 수 있을 것이라는 연구 결과가 나왔기 때문이었다.

[익명(117.111)]

아 이미 있구나

[HF(suhak03k1)]

약수 청구 신당 동묘앞 쿼드라 환승역의 위엄ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

[익명(119.71)]

약수~동묘 구간은 4개중에 2개는 걸러야지. 신분당 북부연장되면 공덕~녹사평 구간도 똑같은 문제가 생기는데..급행A, 급행B 나눠서 급행A는 공덕,삼각지,약수,신당 정차. 급행B는 효창공원,녹사평,동묘,청구 정차 이런식으로 하던가 하겠지.

[익명(119.197)]

거르기엔 1 2 3 5호선을 거르는 건 좀 그렇지 않냐

[익명(119.197)]

게다가 4개 정차해서 겨우 상월곡에서 추월하는 거 같은데 2개 거르면 시간이 확보안되는 모양인데

[익명(175.193)]

대피선 또 깔아야함? 기사보니 그렇게 나오던데

[익명(223.33)]

7호선 불금열차는 뭐냐 24시간화는 2호선이 할만하지않나 - dc App

[익명(36.39)]

7호선 불금열차는 할 만 하제... 유흥가 골목을 다 지나가니깐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ