저거 7600호대가 지나갈때마다 저 현상 발생하냐? 차륜이 문젠건지 아님 다른게 문제인건지;;;
저런것도 생각안하고 도입햇나 허참
그외로 엔진룸 통로도 PP동차 시절처럼 좁고 엔진에 화상입을 확률 높은것도 그대로고, 측창이 작아서 후부확인 및 통표수수하다가 창틀에 헤딩하는것도 한몫하지.
8500호대랑 동일한 축중이니깐 문제는 차륜같은데
85랑 76 대차 차이는 로드 커넥터 있고 없고 차이 아님?
저거 7600호대가 지나갈때마다 저 현상 발생하냐? 차륜이 문젠건지 아님 다른게 문제인건지;;;
저런것도 생각안하고 도입햇나 허참
그외로 엔진룸 통로도 PP동차 시절처럼 좁고 엔진에 화상입을 확률 높은것도 그대로고, 측창이 작아서 후부확인 및 통표수수하다가 창틀에 헤딩하는것도 한몫하지.
8500호대랑 동일한 축중이니깐 문제는 차륜같은데
85랑 76 대차 차이는 로드 커넥터 있고 없고 차이 아님?