무슨 용산까지 갔다가
거기서 서울역~광화문~삼송 가는
줫병신같은 노선으로 예타 타령ㅋㅋㅋㅋㅋ

비교하려면 꼼수쓰지말고 제대로 해야지?

어차피 필요한 구간인데도
예타올리기용 끼워팔기인
강남~신사 구간 제외하고,

누가봐도 필요없는 구간인데
예타떨구기용 끼워팔기인
광화문~삼송 구간 제외하고,


진짜 순수하게

신사~용산
신사~광화문

이 두 노선을 단독노선 조건으로
각각 예타 해야지


아 그리고
용산개발이니 기부대양여니
이런 말같지도 않은 사족은 당연히 떼야겠지?ㅋㅋㅋㅋㅋ

게다가 도심연장이 용산연장보다
노선자체 길이가 훨씬 더 긴것도 감안해야지?


이러고 나서
예타 결과가 얼마나오는지 시원하게 까봐야
거기서 뭘 합리적인 결과를 도출하든가 말든가 하지ㅋㅋㅋㅋ