청량리가 아닌 왕십리면
동서울 >= 왕십리 >> 청량리 >>> 상봉
1호선 들어가나 마느냐가 얼마나 차이인지 모르지?
2호선 하나 땜에 청량리도 버리고 동서울만 간다는 사람이 천지인데 뭐? 경강선 올 상봉 착발? 혹은 중앙선 여객을 상봉으로 민다고? 대놓고 망하려고 작정했나 보지?
중앙선 여객 상봉착발로 다 밀다간 나부터도 걍 동서울로 간다 미쳤다고 상봉 가냐
중곡 하계 공릉 이런데나 상봉가겠네
청량리가 아닌 왕십리면
동서울 >= 왕십리 >> 청량리 >>> 상봉
1호선 들어가나 마느냐가 얼마나 차이인지 모르지?
2호선 하나 땜에 청량리도 버리고 동서울만 간다는 사람이 천지인데 뭐? 경강선 올 상봉 착발? 혹은 중앙선 여객을 상봉으로 민다고? 대놓고 망하려고 작정했나 보지?
중앙선 여객 상봉착발로 다 밀다간 나부터도 걍 동서울로 간다 미쳤다고 상봉 가냐
중곡 하계 공릉 이런데나 상봉가겠네
동서울>상봉>>>>>>>>>>>청량리가 현실이지. 상봉가느니 동서울간다는논리면 청량리타느니 용산가는것도 맞네 ㅋㅋㅋㅋ 용산도 정차하니까
저 미친 놈은 상봉뽕 쳐맞았냐 그논리면 경춘선 일반열차가 청량리까지 비집고 들어가지 않았겠죠?
청량리 착발 춘천행하고 상봉착발 춘천행하고 탑승률 얼마나 차이나냐부터 봐라 ㅋㅋㅋㅋ 상봉착발이었음 애초에 버스나 탈 남양주 사람들이 우르르 타서 회기부터 입석 생기는데..
상봉동 산답니다 - dc App
ㄴ 응 청량리뽕 쳐맞은아 경춘선이 두역중 하나만 선택하는게 아니라 상봉역 정차 + 청량리역 정차니까 청량리 비집고 들어가는거 누구나 환영이지 상봉 정차 금지시키고 청량리역 비집고 들어갔으면 그게 됐겠냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 빡대가리인가
중앙선 배차간격을 평시 8분 정도만 해도 상봉 접근성 높은거 인정한다 근데 현실은? 게다가 환승횟수 1회 증가시 배차간격 5~6분끼리 환승해도 평균 5~6분 허공에 날려먹는데 배차막장 중앙선으로 또 환승해서 상봉만 가라고? 그럼 평균 10분 이상 날아가네. 특히 나이많은 분은 15분까지도..
너부터 친척 큰아버지나 고모부 나이 많은데 환승해서 상봉까지 가서 타세요 해봐. 욕 바가지로 먹고 담부터는 걍 동서울 버스표 끊어달라고 하지