경강선은 막판에 남경필 경기지사의 통큰 결단으로 추가재정을 지원하기로 하여 20분~25분 배차간격과 통합요금제가 가능했던 것이지만
동해선은 코레일이 억지로 떠맡은 게다가 서병수가 재정지원? 훳유 열차는 니돈으로 늘려.
해서 코레일도 평시 30분으로 한 것임. 서울역-문산역 처럼 평시 1시간 안한걸 다행으로 알아야지.
경강선은 막판에 남경필 경기지사의 통큰 결단으로 추가재정을 지원하기로 하여 20분~25분 배차간격과 통합요금제가 가능했던 것이지만
동해선은 코레일이 억지로 떠맡은 게다가 서병수가 재정지원? 훳유 열차는 니돈으로 늘려.
해서 코레일도 평시 30분으로 한 것임. 서울역-문산역 처럼 평시 1시간 안한걸 다행으로 알아야지.
지자체 지원은 인정하지만 억지 드립은 글써그렇게 따지면 경강선도 억지로 떠맡는건 마찬가지지. 경강선도 똥해선과 마찬가지로 경쟁입찰했는데 아무동 입찰하지 않지?