트램이 버스보다 낫다고 볼 수 있는 이점이뭐임?
익명(223.33)
2017-07-04 10:05
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없음. 전기로 굴러다닌다는게 유일한 장점이었는데 전기자동차 개발되면서 이제 그것도 무의미.
없음
승차감
수송량
수송력, 빠룬 승하차, 친환경, 낮은 연료비, 관광뽀대 정도?
정시성
빠른 승하차 : BRT에 개찰구 달면 해결, 수송력 : 추월차로 + 분산정차제 시행하면 BRT 차로에 버스 엄청 우겨넣어도 됨. 친환경, 낮은 연료비 : 전기버스 투입하면 됨.
승차감 어디갔누
승차감 : BRT도 전철처럼 매일 새벽 운행안할때 아스팔트 깨지고 파인거 보수해서 말끔하게 유지하고 에어서스 차량 투입하면 끝.
ㄴ 버스는 1비차라 빠른 승하차로 절대 못이김. 버스 막 우겨넣으면 앞차 따라 소시지마냥 단체로 서행함. 수송력이랑 빠른 승하차 정시성은 버스가 절대 못이김
BRT에 추월차로 만들자는건 트램까는것보다 도로차선폭 더 좁히자는건데
정시성
수송력, 환경성, 승차감
낮은 연료비는 높은 유지보수비로 다 깎아먹어서 의미 없고 (ex. 히로덴, MTS, TRAX, ETS 등은 경쟁 버스보다 여객 1인당 총 단가가 높음), 빠른 승하차는 한국에서 추진되는 노면전차계 트램에서는 기대할 수 없는 요소. 승하차 시간에서 이점을 누리려면 LRT(Light Rail) 정도의 투자가 수반되어야 하는데, MCS(한국에서 '경전철' 하면 생각하는 물건들) 중에서 LRT보다 사업비가 저렴한 물건도 많아서 무의미해짐.