전철은 단순히 교통수단 뿐만 아니라 도시와 도시를 이어주고 개발 균형에 도움이 되는 전철입니다. 분당,강남,도심구간만 계속 집중하면 불균형은 10년후에도, 30년 후에도 똑같을 겁니다. 2량짜리 경전철을 (우이선+동북선) 순환전철은 만들다니요... 서울 도심을 지나가는것도 아닌데;;;;
구 12호선 지선구간은(우이신설선) 이미 경전철로 개통 될 거고 왕십리를 가지 못해 아쉬운 상황입니다. 마지막으로 구 12호선 본선(동북선 구간)서울은 지하철 10호선을 세워서 직결 하던지 아니면 분당선이 서울 동북쪽으로 와야됩니다.
서울시에서 버린 동네잖아 창동 개발하기는 하냐? 한강 이남에 문정지구 위례신도시 수서역 영동대로 강남재개발 정보사터널 마곡지구 이북은 2호선 근처 빼면 dmc 서울역이 다 가져갔고
ㄴ 팩트라서 반박을 못하겠다. ㅜㅜ
이사람 또왔네 그때 팩트폭격으로 얻어맞지않았나
ㄴ 그냥요... 너무 아쉬워서... 애매모하게 왕십리에서 끊켜있으니
ㄴ선로용량이 포화이긴하지만 장기적으로 전부는 아니더라도 청량리 보내는걸로,,,,분당선 지금도 긴데 수인선이랑 직결되면 더 길어지는건 당연히 알꺼고 거기다 동북선구간까지 댕기려면 열차 저세상가지 .. 편성 여러개로 나누면 운행계통만 복잡해질꺼고..
ㄴ난 동북선 핫할 때 경전철로라도 착공했으면 좋았을텐데 괜히 지역주민들이 중전철고집하면서 질질끄는바람에 삽도못뜬거에 좀 불만있는사람이라..
ㄴ청량리까지 간다면 더이상 이런 망상은 버릴텐데 ㅋㅋ
팩폭 vol.2
근데 서울시는 그냥 지역주민 말 생까고 경전철 하려다가 경남이기업이 문제 생겨서 못한거임 동북구주민들이 반대해서 못한거 아님
그리고 지역불균형을 주제로 계속 글 쓰던데 저동네 10량 중천철로 지어도 강남처럼 절대 안됨 .. 그냥 서울에서도 포기하는 카드로 분수에 맞고 합리적이게 셔틀열차 개념으로 경전철 짓자는거지
경전철 계획 있는것만으로도 다행으로 여겨야할 판에ㅋㅋ - dc App
ㄴ 목동선, 면목선은 아예 투자업자가 안타나서 그럴 상황에서 가릴 처지는 아닌거 같은데... 일단 사람 욕심은 끝이 없어서 이왕이면 큰걸 바라니까 ㅎㅎ
그만큼 중전철이 좋으면 신분당선처럼 민자로 돌리던가
애초에 상계 말고는 서울시에서 보더라도 빨아먹을게 없어보이는 동네라는거지. 왜 동북권 주민들은 그런걸 못보고 있을까?
나도 개인적으로는 동북선이 예전 12호선 계획대로 중전철로 추진되는게 좋다고 생각하는데 될려나 모르겠다...
미아나 장위동 이쪽 교통문제 해결하는데에 꽤 도움될텐데 4호선이나 7호선 혼잡도도 좀 완화시킬수 있고
도호쿠 선 말하는줄
근데 균형개발 한답시고 수요가 많은곳에 경전철로 돌려서 가축수송하면 그건 좀 아닌듯
돈이없는거지 수요가 없는건 아님. 강남 직결인데다 수백만이 살고있는 주거동네를 지나는데 저대로만 지나도 6호선보단 더 나올걸. 동북선을 언주로 따라 지으면 모를까 그것도 아닌이상 저노선은 오히려 환승저항때문에 수요가 안나올수도 있음.