일본 제2도시의 순환선 타이틀 치곤 장사가 엄청 잘되는 편은 아님 물갈이가 잘되는 편이라 출퇴근시간 아니면 자리 구하기 크게 어렵진 않음
오사카 도시규모가 오사카시만하면 250이니까 순환선이 흥할 수가 없지 광역권도 우메다, 남바가 바로 꽂아주고. 신오사카-우메다-도톤보리신사이바시-남바를 한큐에 이어주잖아 도쿄나 서울이 순환선이 흥하는건 도시규모가 자체로 천만이 넘고 외곽에서 도쿄역, 서울역으로 바로 못오니까 강남 영등포 청량리 신촌 시부야 신주쿠 같은
부도심이 생기고 그걸 순환선이 쭈욱 이어주니까 흥하는거지 사람들도 그렇고 지방광역시 시장들도 그렇고 '순환선'이라서 장사 잘되는 줄 앎 ㅋㅋㅋ
일본 제2도시의 순환선 타이틀 치곤 장사가 엄청 잘되는 편은 아님 물갈이가 잘되는 편이라 출퇴근시간 아니면 자리 구하기 크게 어렵진 않음
오사카 도시규모가 오사카시만하면 250이니까 순환선이 흥할 수가 없지 광역권도 우메다, 남바가 바로 꽂아주고. 신오사카-우메다-도톤보리신사이바시-남바를 한큐에 이어주잖아 도쿄나 서울이 순환선이 흥하는건 도시규모가 자체로 천만이 넘고 외곽에서 도쿄역, 서울역으로 바로 못오니까 강남 영등포 청량리 신촌 시부야 신주쿠 같은
부도심이 생기고 그걸 순환선이 쭈욱 이어주니까 흥하는거지 사람들도 그렇고 지방광역시 시장들도 그렇고 '순환선'이라서 장사 잘되는 줄 앎 ㅋㅋㅋ