철도가 5년 10년이면 다쓰고 버리는것도 아니고
2백억이면 뚝딱 만드는것도 아님
저출산고령화로 이제 시골은 인구가 줄거고
양주 연천 이런동네는 더더욱줄어들텐데
이런동네위해서 철도깔때는 이런걸 좀 고려해서 단선으로 까는게 나을 수도 있음
2백억이면 뚝딱 만드는것도 아님
저출산고령화로 이제 시골은 인구가 줄거고
양주 연천 이런동네는 더더욱줄어들텐데
이런동네위해서 철도깔때는 이런걸 좀 고려해서 단선으로 까는게 나을 수도 있음
- dc official App
그래서 동해선 장항선 다 단선으로 하잖
복선대비 단선으로 하면 됨
ㅇㅇ 나도 그걸알고있음 그냥 뻘글쓴거야 - dc App
그런 동네는 정 안 된다 싶으면 철도 건설을 취소하거나 유보하는 것도 답
일본이 턱없이 마구 철도 깔다가 국철 민영화크리 + 있던 노선들도 대거 폐선
복선 지을 수요 안나오면 걍 도로로 퉁치는게 맞음.
왠 양주 - dc App
그래도 영덕 삼척 이구간은 언젠간 개통하겠지
듀얼게이지깔고 케이프궤간차돌리면 안됨?? 광역시철도차량을 헐값에 사서 로컬용으로 굴려도 되고 (4호선 수인선데헷) 걍 일본에서 고물열차 사와도 되고..... 필요하면 표준궤 차들어오면서 승강장 발판을 움직여주면 됨