분당선존나궁금한게있는데

[익명(175.223)]

죽전종점인거는 왜있는거냐 두번연속 죽전이면 개빡침

그리고 왜 분당선은 8량이아님?  타면탈수록궁금하네

[시골촌놈(49.166)]

8량 아닌거는 돈이 없어서 그렇고, RH때는 거의 수원행임. NH때는 열차 회전 빨리하고, 기지 입고 해야되서 죽전행이 있음. - dc App

[시골촌놈(49.166)]

수요도 그렇고 - dc App

[마레나하레(nuaprista7352)]

승객은 적은데 승객 많은 구간하고 똑같이 열차 넣어주면 비효율적이잖아

[익명(220.78)]

수요조절 차량 입출고

[익명(118.130)]

근데 수원구간이 절대 승하차량이 적다고 볼수도 없는게,, 기흥 영통 망포 수원시청 수원역.. 나머지역은 쓰레기라 치부하더라도 저역들 지금의 배차간격으로도 2만명이상의 승하차량을 뽑아내는데 난 배차조정만 된다면 더 높아질거라고 생각하는데..

[마레나하레(nuaprista7352)]

ㄴ나도 그쪽에 평시 15분은 좀 에러라고 생각하긴 함. 역별로 들쑥날쑥한 승하차량 분포를 보인다면 급행을 상시로 전환하는 것도 방법이 될 수 있을 것 같음.

[익명(1.237)]

지금 방향으로 보면 배차조절보단 8량 증결이 맞다고 봄.

[ㅁㅁ(14.41)]

요즘 수원 구간도 사람 많아졌더라. 근데 수인선 직결해야 해결될듯

[Air_(jiwonlee1997)]

ㄴ 수인선 직결해도 RH 6분이 한계...