경성대부경대역-광안리해수욕장-민락동-마린시티-해운대해수욕장-미포오거리-청사포-송정해수욕장-오시리아역
C-Bay선은 트레일러 다니는 도로 사정상 노면전차는 무리고 만약에 굴린다면 지형적으로는 그나마 가능성 있어보이는 구간이라고 생각함. 수요는 또 별개의 문제다만.
경성대부경대역-광안리해수욕장-민락동-마린시티-해운대해수욕장-미포오거리-청사포-송정해수욕장-오시리아역
C-Bay선은 트레일러 다니는 도로 사정상 노면전차는 무리고 만약에 굴린다면 지형적으로는 그나마 가능성 있어보이는 구간이라고 생각함. 수요는 또 별개의 문제다만.
환승고자
짜피 뭐 망상할때도 환승보다는 관광에 중점을 두는 식으로 했으니
지형적으로 현실적인 구간은 강서선이지, 저기 왕복 4차선 상습정체 구간에 어떻게 트램을 굴리니?
난 분명히 "지형"이라고 했다?
ㅇㅇ
도로사정은 뭐 무리가 있다고 생각은 하는데 적어도 도로사정에 있어서는 씨베이파크보다야 훨씬 나을 거라고 봄
용호동까지 보내고 39번 폐선잼