그날로 오송 X축 논리는 끝나고 서울 X축 되는거지
물론 여객열차 취급보다는 화물열차 취급이 크겠지만


신의주-문산 복선
문산-서울 3복선
서울-구로 6복선
구로-천안 3복선
천안-부산 2복선

정도는 되어야 감당가능할듯?