인덕원역은 인덕원수원선 예정되어있고 경강선 연장되면 3개노선 환승역이 될텐데
인덕원선, 경강선에서 환승한 승객들 다시 과천청사역까지 고작 1정거장을 4호선타고 가는건 비효율적임
수요 좆도없고 인구 7만밖에 안되는 과천 촌동네에 GTX 정차하는거 ㄹㅇ 이해불가다
차라리 정차없이 금정- 양재 바로 가던가
인덕원역은 인덕원수원선 예정되어있고 경강선 연장되면 3개노선 환승역이 될텐데
인덕원선, 경강선에서 환승한 승객들 다시 과천청사역까지 고작 1정거장을 4호선타고 가는건 비효율적임
수요 좆도없고 인구 7만밖에 안되는 과천 촌동네에 GTX 정차하는거 ㄹㅇ 이해불가다
차라리 정차없이 금정- 양재 바로 가던가
과천에 부자들많으니까 정치적 압력?이 작용한듯
높으신 분들이 있으셔서 힘들 듯
인덕원엔 안된다
인덕원은 사당처럼 버스 & 지하철 복합환승센터 만들고 인덕원~사당 버스 왕복 계속 굴릴거다. GTX는 금정역 있기 땜에 인덕원은 너무 가깝고 과천역이 거리상으로 딱 맞는데 청사에 만들 수도 있음. 인덕원에는 신수원선~위례과천선 직결 노리는게 더 낫지
인덕원이 안양 의왕수원 성남의 교차점이라 교통 중심지이긴 하지 개발할 땅도 많고
인덕원에 뭐있니?? 과천은 청사역이잔어..ㅋ