이해가 안되서 그렇다
우리회사가 기흥인데 수원역보다 배차 많은게 말이되나...
기흥구 인구만 해도 40만이고 옆에 영통 인구만 해도 35만인데..
목포는 인구 30만도 안되는데 이거 말이 안되는거 같은데
내가 자주 출장 가는데가 구미,창원,광양(여수)인데
여기는 진짜 자리 없어서 자주 매진이거든
김천+구미 합치면 50만이 넘고
창원이야 다들 아는 큰 도시고
광양만 쪽 만 해도 목포 쪽 보다 큰 생활권인데
왜 이런거야?
이해가 안되서 그렇다
우리회사가 기흥인데 수원역보다 배차 많은게 말이되나...
기흥구 인구만 해도 40만이고 옆에 영통 인구만 해도 35만인데..
목포는 인구 30만도 안되는데 이거 말이 안되는거 같은데
내가 자주 출장 가는데가 구미,창원,광양(여수)인데
여기는 진짜 자리 없어서 자주 매진이거든
김천+구미 합치면 50만이 넘고
창원이야 다들 아는 큰 도시고
광양만 쪽 만 해도 목포 쪽 보다 큰 생활권인데
왜 이런거야?
광주 가는 김에 목포 가는거라 그런거 아님?
수원 및 김천&구미:고속선 혜택 못 받음 / ktx 김천구미:대전, 동대구, 울산, 부산 등 경부선상엔 쟁쟁한 타 지역이 많아 상대적으로 배차 적음 / 창원, 여수:본선(경부,호남)에서 갈라져 나오는 지선(경전선, 전라선) 개념이라 운행 횟수 자체가 적음 / 목포:운좋게 호남본선 상에 위치한 지역에 종착지 버프 제대로 받음
호남선 종점이라 종착하고 회송할 필요도 없고 등등
솔까 지금 목포가는차 절반은 광송종착 시켜도 됨