근데 무궁화호는 이익이 나기는 함?

[구미호(58.231)]

열차 오는거면 봐도 ktx는 날렵하고 가볍게 생겼는데

무궁화는 ㅈㄴ 묵직하게 생기고 쇳덩이를 주구장창 올린 모습니라서 전기도 겁나게많이 먹을거같은데

요금은 ㅈㄴ게 싸잖아...

특히 평일에는 엄청나게 사람안타서 널널하고...

승무원들은 공기업이라서 급여도 높은건데 한두면 탄게 아니고...

뭔가 무궁화탈때마다 손해보는 장사라고 생각되더라

[익명(211.36)]

서울~천안 구간 제외하면 전부다 적자

[구미호(58.231)]

역시 ㅋㅋㅋ 근데 그 적자는 뭘로 메꿈? 국가에서 지원함?

[구미호(58.231)]

아 그리고 ktx가 무궁화보다 전기 훨씬 적게먹지 않음?

[익명(211.36)]

ktx는 모르겠고 itx새마을은 무궁화보다 전기 덜먹음

[시흥능곡역(sam2843)]

손익분기점이 입석 꽉찼을때 - dc App

[구미호(58.231)]

입석 꽉 차야 손익분기점이야? ㅋㅋㅋㅋ "대전 - 구포" 왔다갔다 하다보면 1개 호차는 3명이서 독차지 하는 경우도 종종 보이던데 ㅋㅋ 누워도 될 정도이나 직원들 왔다리 갔다리해서리 ...ㅋㅋㅋ

[익명(175.223)]

무궁화 일부 노선은 국가가 적자보조금을 지원해줌

[익명(175.223)]

태백선 경전선 이런거

[익명(175.223)]

근데 그걸로도 한참 모자라니까 KTX에서 번 돈으로 메꾸는거지

[HF(suhak03k)]

구미-대구는 그래도 사람 많지 않나?

[HF(suhak03k)]

다만 광주-보성 이런건 정말 안습의 극치를 달리기는 한다만

[익명(223.33)]

위에 오십보백보들이네 ㅋㅋㅋㅋ KTX가 무궁화보다 전기 적게먹는 이유는 거리가 무궁화보다 짧거든 무궁화가 잉마을보다 전기 많이먹는 이유는 서는 역이 많아서 가감속할때 전기 많이 먹고 무궁화가 편성당 량수도 많기때문

[ㅋㅋ(218.238)]

장항선도 적자냐? 장항선이 겁나많이타던데

[dd(180.134)]

예전에 구미-대구 구간도 흑자라고 들었는데

[라율라(hn04160)]

구미-대구는 사람이 미어 터짐... - dc App

[익명(211.204)]

영동선 장항선 왜관역 용궁역 그외에 ktx가안서는 역들은 어쩔수없이 무궁화호열차타야함

[익명(211.204)]

신탄진역도 무궁화호열차타야함

[시흥능곡역(sam2843)]

무궁화호 손익분기점이 입석까지 거의 꽉찼을때고 잉마을은 좌석 만석 가까워질 때고 Ktx는 반만 차도 흑자라고 들음. 잉마을도 그래서 효자열차래. - dc App

[익명(203.226)]

왜관 새마을 서는데?