국토부에서 확인한 팩트 

1. 국토부에서 기재부에 제출한 노선은 송도국제도시역 - 인천시청역 - 부평역 - 당아래역 - 신도림역 - 여의도역 - 용산역 - 서울역 - 청량리역 - 남양주역 이 될 것이라고 합니다... 

2. 철도차량기지창은 송도국제도시 내에 없습니다... 부천 당아래역 인근에 계획중이라 합니다.... 

3. 송도국제도시 내 역사위치는 인천대입구역 인근 지하에 생기며 지하연결통로로 연결 될 예정입니다... 

4. 철도는 대심도 지하 40~50미터 깊이로 건설 예정입니다... 

5. 인천지하철 1호선 철도 지하에도 입체 건설 예정이며 대략 이 구간은 문학경기장부터 인천시청 인근이 될 것이라 합니다.. 

6. 수인선과는 연계되지 않습니다... 

7. 기존 종착역을 청량리에서 남양주까지 연장하여 예타값을 올렸습니다....



8.원래 남양주에서 청량리 방면으로 1조5천억에 이르는 복선전철 공사가 있었습니다.

그것을 GTX-B가 대체하여 GTX-B의 사업성이 올라갔다고 들었습니다.

[출처] 송도GTX-B 국토교통부 예타안 팩트 정리 (아름다운 내집갖기) |작성자 이데올로기


[출처] 송도GTX-B 국토교통부 예타안 팩트 정리 (아름다운 내집갖기) |작성자 이데올로기