1번 - 3호선 가야대 ~ 수영 직통

+ 2/3호선 수영 ~ 장산 복층식 상하병렬

[윗층(상층부) : 2호선, 아랫층(하층부) : 3호선]

+ 3호선 장산 ~ 신해운대(동해선) 연장선


2번 - 현재있는 그대로, 부김경 가야대 ~ 대저

→ 3호선 대저 ~ 수영 전구간 → 2호선 수영 ~ 장산



이라고 가정할 때, (노선 색과 노란색 멈춤표지 참조)


1번 전철망이 고빈도 광역급행 운용에 적극적으로

대응하는 정식 대피선 급행을 확고하게 갖추었다면,

봉황 - 동래 30분 내지는, 봉황 - 벡스코 54분 같은

광역급행형 광역전철 네트워크의 실현도 가능한걸까?