코레일 "2021년까지 열차 연결·분리작업 사고 제로화 추진"

[갈갈이.(yonghwi8319)]

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=103&oid=001&aid=0009402510

중장기적으로는 결국 입환 작업도 중앙에서 원격으로 통제하여 자동화하겠다는 얘기.

그렇게 되면 위험이 줄어들긴 하겠지만 그로 인해 일자리도 줄어들게 된다는 아이러니한 상황.

그렇지만 언제까지 지금 방식대로 할 수는 없겠지.

[ㅂㅂ(61.108)]

4400호대에다가 무선제어 시스템 집어넣어서 가능한거 보니 앞으론 그렇게 할듯 하네. 근데 속도조절 못하면 시밤쾀 ㄷㄷㄷ

[ㅂㅂ(61.108)]

현 현역 디젤기관차에다 다 적용시키는건 무리야;;

[갈갈이.(yonghwi8319)]

61.108//코레일에서도 당장 다 자동화시키겠다는건 아니고 일단은 현 체제 하에서 안전성을 높이는 것을 과도기적 방안으로 내세우고 있으니... 구형 차량이 좀 퇴역해야 전면 자동화가 가능하겠지...

[경춘선 城北驛(msdw521)]

미국에서 무선입환하는걸 실내로 옮기겠다는 모양인듯. 근데 저거 공기관까지 자동으로 한다는건 연결기도 지금 광셔에서 쓰는 복합연결기로 바꿔야 가능할텐데? - dc App

[경춘선 城北驛(msdw521)]

일단 무전기개선 전호등 LED화 유니폼 개선 등등이 현실적 목표인듯 한데... / 무선인 만큼 무선보안체계도 중요한 문제일꺼고 - dc App

[갈갈이.(yonghwi8319)]

경춘선 城北驛//ㅇㅇ 전면 자동화는 시일이 꽤 걸리겠지. 근데 생각해보니 해킹당하면 ㅎㄷㄷ하긴 하겠다....

[권선생(endlessflower1029)]

갈갈이. // 이제 그런 해킹을 방어하거나 피해를 최대한 최소화하는 쪽으로 인력수요가 발생한다고 하면 사내 보안팀이나 기술안전팀 같은 걸 창설해서 그걸 통한 신규 직종 창출이 될 수도 있겠지. 근데 우리나라에선 그것도 외주/하청 돌리려나? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 가급적이면 비교적 심도있는 4단계 이상의 심도있는 정비작업이야 그렇게 하더라도 적어도 3단계 이하의 작업은 사내에서 직접 했으면 좋겠다만 ㅋㅋㅋ...... 그러고보니 코레일의 이번 하반기 공채에 요새 IT 등을 전담할 미래인력 부문이 있었던 것 같음.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 4차 산업혁명 때문에 일자리가 줄어든다고 하는데 그거는 산업혁명 때도 나왔던 얘기니... 결국 인류는 또 답을 찾아 나서고 있지...

[DJ.Alfonso(hyukjun7942)]

전호등은 지금도 LED인데 휘도 높여서 쓰려나요? 전호기 양 손을 써야 해서 무선 전호랑 같이 쓰기엔 개인적으로 좀 불편한데 전호등으로 일원화시키면 편하긴 하겠네요.