도심 강남 비껴나간다고 말들 많은 3호선 하루 이용량이 일산선 포함 120만명까지 치솟고 



선형 개판에 도심구간 아쉽다고 말하는 5호선 하루 이용량이 약 110만명에서 120만명



선형도 선형이거니와 알짜지역 안지나간다고 말하는 6호선조차 하루 이용량이 약 70만명




70만명이 쉬워보이지? 부산에서는 1호선만이 70만명 넘고 2호선도 최근 겨우 70만 달성했고 


타 지방은 ㅈㅈ .



120만명? 수도권 내에서도 손 꼽는 수준으로 지방에선 아예 없음 ㅈㅈ



요즘 건설되는 노선조차 2009년에 지어진 9호선을 제외하고는 70만은 커녕 30만도 넘기기가 힘든게 현실이고



그 9호선조차 현재 70만 안됨. 6량 증결이 완료되면 어찌될진 모르겠는데 3단계까지 완공된다 해도 결국 100만은 힘들것으로 보임.



수도권 노선중 특히 3호선이 의외로 말이 많은데 하루 이용 120만명이 실패라고 해버린다면 수도권에 남는 노선은 딱 세노선만 남음 . 1,2,4호선..



제 역할도 못하고 있는 고자노선이 하루 평균 120만명씩이나 이용한다는거 자체가 말이 되는 소린지 잘 생각해봐라