그러면 일산선 전역 정차해도 버스 털지 ㅋㅋㅋ일산선 대피선 설치할 돈으로 경의중앙선 선로 늘리고대화~백석~(대곡)~행신~dmc~홍대~공덕~용산~이촌~옥수~왕십리중앙로에서 1 번 환승으로 김공/마곡/상암/여의도/영등포/신사압구정고터/선릉
대곡에서 철로가 붙어있지않음.... 대공사
교직겸용차 도입 좌우측 교차시설 설치 은근 복잡하다 애초에 서울지하철 3호선을 원당까지만 연장하고 일산선은 경의선 지선으로 건설했었어야 했는데