광주송정 셔틀열차 말이야...

[울。(lunaruna406)]

무궁화RDC 굴리느니 수도권 4량 전동차 2대 가져와서 저상홈에 나무발판만 설치하고 굴리는 게 더 효율적이지 않을까? 객차에 승무원 1명정도 두고 검표하고...

요금은 대중교통 운임이 아닌 무궁화 운임 그대로 받고... 타는 문도 1번째, 4번째 문만 개폐하면 될 거 같아. (2번 3번 출입문은 OFF 시킴)
이렇게 되면 나무발판도 1번째와 4번째만 설치하면 되겠지...

[힘챠미(glacialhimchyami)]

ㄹㅇ루다가 전철화도 되어있으면서

[울。(lunaruna406)]

ㄴ 차하고 발판만 설치하면 끝임. 굳이 기름 많이먹는 RDC를 넣을 필요가 있을지...

[Air_(jiwonlee1997)]

전동차 투입하면 표정속도도 굉장히 좋아지게 되는데 말이야...

[울。(lunaruna406)]

ㄴ그러게... ATP 걸려도 RDC보다 못하지는 않을텐데...

[ㅇ.ㅇ(113.192)]

무궁화 전부 광송컷하고 광주~목포 셔틀 무궁화나 운용하자....

[익명(223.33)]

응 개소리 전동차신규인력교육은? 경정비는? 고상홈은? 개찰구는? 동해선 포항까지 뱀눈이넣는다는말이더현실적이네

[익명(121.141)]

ㄴ 정비 빼놓고는 딱히 문제될 거 없어보이는데?

[울。(lunaruna406)]

ㄴ 정비도 호남고속차량정비센터 이용 할 방법이 있지않을까?

[울。(lunaruna406)]

교육이야 수도권에서 파견내려오면 될 일이고...

[울。(lunaruna406)]

개찰구는 필요없어. 경부선 청춘 생각하면 된단다

[익명(121.141)]

교육을 수도권에서 파견보내던 수도권으로 파견보내던 어차피 이쪽은 코레일이 교육 한 번 안 시킨 것도 아니고 문제거리도 아님

[익명(121.141)]

정비문제도 차량기지가 문제지 경험이 없는 게 문제가 아님

[익명(121.141)]

개찰구하고 탑승문제도 다 제껴놓고 경춘선 생각하면 문제랄 것도 아님

[울。(lunaruna406)]

ㄴ 차는 뱀눈이 굴리고 등급을 무궁화나 통근열차로 받으면 됨.

[익명(121.141)]

덤으로 파견 오고가는게 귀찮으면 광주 도시철도하고 협력해도 됨

[익명(121.141)]

등급을 통근열차로 할 거면 롱시트는 별 문제 아니겠지만 무궁화라면 시트는 생각해봐야겠네

[울。(lunaruna406)]

121.141 // 글쎄... 일반철도와 도시철도 성격이 달라서 광주도철이 협력하기는 어렵지않을까 싶네...

[익명(121.141)]

ㄴ 돈 되는 일이면 협력이 안 되겠냐ㅋ

[익명(125.189)]

광주도철하고 협력하려면 광주~광주송정 간 운행구간인증 다 받아야함. 운행구간 인증받고 운전직 사람들 면허구간인증 받으려면 몇달은 걸림

[익명(61.251)]

어짜피 RDC도 뒤지기 직전까지는 써먹어야하니깐 굴리는거 연료효율만 따졌으면 진작에 경전선 RDC 빠졌겠지