요즘 문재인정부가 광역전철에 대피선까는맛이 들렸는지 몰라도 자꾸 급행만들려고 하기에 인터넷을 좀 뒤져봄


http://cafe.daum.net/kicha/ANo/23152




대략 역당 약 280억정도 설치비용이 들고 이미 완성된 구조물을 옮기는게 불가능하니 승강장을 밑이나 옆으로 대피선이 관통해야하는데

승강장밑이나 옆쪽으로 다른 시설물들이 설치되있으면  구조상으로 불가능이고 


가능하다고 하더라도 이미 건물로 가득차있는 도시한복판에 완성된 구조물을 다시 개량한다는것이 사실 자칫하면 지하 구조물이 붕괴될수도 있는지라 안전성에서도 위험함


그리고 과천,일산선은 고작 7분단축하자고 대피선 깔자고하는데 역당 약280억 잡으면 못해도 약1500억은 들지 않을까싶어.


어차피 GTX생기는데 중복투자아닌가 싶기도 하고