동력분산식 가속력 굳
동력집중식 소음 낮음
동력분산식 비쌈
동력집중식 쌈
동력집중식 기관차 무거워서 궤도균열->선로유지비용
동력분산식은 객차가 고장나면 그 객차만 무동력으로 해놓고 운행 가능
회생제동력이 더 강하지. 동력집중식은 회생제동력이 약해서 공기제동에 의존을 많이하지.
기관실 대신 좌석 추가확보 가능
분산식이라 해서 가감속이 무조건 우월한건 아님. 가감속을 좋게 만들기 유리하다는거지..
다른 거 없고 좌석을 더 박아 넣을 수 있으니까 운영사 입장에서는 차량 숫자를 줄이거나 아니면 사람을 더 태워서 운행하는게 가능하지. 가감속 같은 건 부차적인 요소고.
동력분산식 가속력 굳
동력집중식 소음 낮음
동력분산식 비쌈
동력집중식 쌈
동력집중식 기관차 무거워서 궤도균열->선로유지비용
동력분산식은 객차가 고장나면 그 객차만 무동력으로 해놓고 운행 가능
회생제동력이 더 강하지. 동력집중식은 회생제동력이 약해서 공기제동에 의존을 많이하지.
기관실 대신 좌석 추가확보 가능
분산식이라 해서 가감속이 무조건 우월한건 아님. 가감속을 좋게 만들기 유리하다는거지..
다른 거 없고 좌석을 더 박아 넣을 수 있으니까 운영사 입장에서는 차량 숫자를 줄이거나 아니면 사람을 더 태워서 운행하는게 가능하지. 가감속 같은 건 부차적인 요소고.