고정수요가 3.5만이란 소리다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
안산은 시화반월 때문에 자족률이 ㅈㄴ 높잖아
그나마 수원이랑 인천이 10% 약간 안되는데,
인구가 커서
10%해도 각각 13만 30만.
게다가 영통광교 검단 계양 부평이라는 서울행 수요 높은 지역이 13%이상 나온다 안산보다 작은 계양만 해도 37만에 15퍼 하면 5만 5천으로 안산 바름.
그래서 사실 주안이나 동인천지역만 쳤으면 경인선 배차가 안산선보다 후질텐데
부평부천이 하드캐리하니까 인천행 동인천급행이 그 공급이 나오는 거임.
안산에서 주변 도시로 가는 수요? 이미 안산과천선으로 안양권, 수인선으로 인천, 수원
사대곡선으로 시흥, 부천까지 연결됨
신안산선이 흥하려면 비싸진 광명 집값 피해내려오는 수요 잡기위해서 연선 부동산 개발해야하는데,
그 때쯤에 주택수요가 어떻게 될지가 문제다
안산은 시화반월 때문에 자족률이 ㅈㄴ 높잖아
그나마 수원이랑 인천이 10% 약간 안되는데,
인구가 커서
10%해도 각각 13만 30만.
게다가 영통광교 검단 계양 부평이라는 서울행 수요 높은 지역이 13%이상 나온다 안산보다 작은 계양만 해도 37만에 15퍼 하면 5만 5천으로 안산 바름.
그래서 사실 주안이나 동인천지역만 쳤으면 경인선 배차가 안산선보다 후질텐데
부평부천이 하드캐리하니까 인천행 동인천급행이 그 공급이 나오는 거임.
안산에서 주변 도시로 가는 수요? 이미 안산과천선으로 안양권, 수인선으로 인천, 수원
사대곡선으로 시흥, 부천까지 연결됨
신안산선이 흥하려면 비싸진 광명 집값 피해내려오는 수요 잡기위해서 연선 부동산 개발해야하는데,
그 때쯤에 주택수요가 어떻게 될지가 문제다
신안산선은 서해선 서울진입, 팡명역 연계 겸하는거라
그래서 시흥에 목감이랑 장현 개발하잖어 - dc App
ㄴ타이밍이 안좋다는 거지 미루다 보면 인구감소로 서울시내 집값 떨어지고 굳이 거기까지 갈 필요 없으니까