수원에서 한번 끊을거같기도 한데
만약 ATC ATS겸용으로 전량개조 못하면
개조해야할 편성이 한두개가 아니라서 전구간 운행차는 생각보다 보기 힘들수도 있음.
죽전행:인천행 = 1:1 아닐까? 어차피 수인선은 경강선 차량 들어오면 인천구간은 분당선, 인천1호선 수준의 배차니까.
월곶행도 있을수더
수원에서 한번 끊을거같기도 한데
만약 ATC ATS겸용으로 전량개조 못하면
개조해야할 편성이 한두개가 아니라서 전구간 운행차는 생각보다 보기 힘들수도 있음.
죽전행:인천행 = 1:1 아닐까? 어차피 수인선은 경강선 차량 들어오면 인천구간은 분당선, 인천1호선 수준의 배차니까.
월곶행도 있을수더