보통 전철노선 개통이 될수 있는 B/C값 조건이 얼마임?
얼씨구야(arendelleelsa)
2017-07-22 08:24
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0.8~0.9는 최소한 찍어야..
정권에서 푸시를 잘해주면 0.5이하도 되고 (예:호남고속철)/아니면 1근처 나올때까지 몇번이고 계속하고(예:GTX)/반대로 1.0넘어도 푸시 못받으면 20년넘게 안되기도 하고 그래 (예:신안산선)
보통은 0.9정도
비슷한 조건에선 C가 적게드는게 선호됨. 이것도 변수. 예를들어 7천억에 8만명이 이용한다. 2조에 20만이 이용한다 하면 보통 지적능력 딸리는 애들이나 급식철덕들은 후자만 앵무새처럼 부르짖는데. 기본은 전자임. 왜냐면 C대비 B의 비율이 전자가 더 높고 투입 Cost도 전자가 월등히 낮으니까. 즉 돈이 적게드니까.
더 극단적인 부연설명을 하자면. B/C값이 높아도 C가 많이들면, 다소 B/C값이 떨어져도 C가 적게드는 대안으로 전환한 사례는 국내에도 있음.
가장좋은예가 충청광역 B/C값 0.9초반 나왔는데 정부에서 추진하니깐 슬슬가시화되는중 - dc App