전기기관차 디자인에 특대스펙을 넣을 순 없었어?

[구멍난런닝(killerlcj)]

그럼 장폐단 운행할때도 한층 수월하지 않나여?

[왜관 촌1년(14.46)]

7600호대 검색 ㄱㄱ

[구멍난런닝(killerlcj)]

7600호대는 아는데 우리나라가 도입시기가 늦은건가요? 아니면 아예 개발자체가 늦은건가요?

[익명(221.151)]

같은 엔진룸 크기에 양쪽으로 운전대를 놓으면 그만큼 차가 길어지고 단가나 정비측면에서 다룰게 더 많아져서 복잡해져서 비용도 더 들어가고. 한정된 크기에 양쪽 운전대 놓으면 엔진룸 크기가 작아지는데 엔진이나 기타 장비, 방열 측면에서 더 협소해지거나 작게 만들어야 하니 이 역시 기술력 문제나 돈 문제가 들어가고. 한 쪽 운전대로도 운전은 충분히 양쪽으로 가능했기에 그렇게 만들어졌던거임. 이제 시간이 흘러 기술력도 올라가고 기관사 근로 환경도 개선하자는 식으로 바뀌면서 양쪽 운전대 디젤 기관차가 나왔던거고

[익명(221.151)]

별 중요한 이야기는 아닌데 우리나라 DL은 미국식이 많고 EL은 유럽식이 많은데 미국식에 한쪽 운전대가 많고 유럽식은 양쪽 운전대식이 많았으. 미국은 한 쪽으로 수천km 장거리 뛰는 차가 많고, 유럽은 터미널식 승강장이 많고 상대적으로 자주 운전방향을 바꾸니 양쪽 운전대가 발달 되었다고 생각함.

[구멍난런닝(killerlcj)]

221.151// 오호 상세설명 감사합니다!