철도학과 쓰려다가 다른데로 바꾼 급식충이다.
어쩌다 보게 된 기관사 꿈꾸는 급식이들이 하나같이 학종은 거들떠도 안보고 교과나 정시만 노리길래
'얘네들은 철도관련 지식을 겁나 많이 가지고있으니까 그거 활용해서 학종 준비해가지고 원하는 대학 가면 편할텐데 왜 그렇게 안하는거지?' 궁금했었는데 생각해보니까 답이 나오더라. (물론 진작 특성화가서 준비하는 사람도 있고, 어느정도 생각 박힌 애들은 해놓을거 다 하지만)
1. 활용할 능력이 없다
> 철도관련 지식은 많은데 말할때 어버버거려서 면접을 잘 못한다거나, 자소서를 쓸 에피소드가 있는데 선생님이 첨삭을 해줘도 가망없을정도로 글을 못쓴다거나 하는 경우.
철도 동아리(의외로 있는학교가 꽤 됨, 심지어 여고에도 있다고 들음)를 만들거나, 탐구대회 같은거 있음 철도관련으로 써서 제출하면 될텐데 그런 식으로 활용하는 법을 모르는 케이스도 있음..
2. 지가 노력을 안함
> 나도 공부 잘하는 축에 속하는건 아닌데 가끔 가다보면 '꼭 기관사가 되서 열차를 운전할거다' 같이 말은 번지르르하게 하면서 허구헌날 기차 대가리샷만 찍으러 가는 애들도 보임.
희귀한 기차 뜰때마다 찍을거 다찍으면서 내신 비교과까지 관리해내는 초인이라면 할말은 없지만 그게 카메라 매고다니는 다수의 친구들에게 해당되는 이야기는 아닐것같다.
3. 단어 뜻그대로 철스퍼거라면?
> 장애인 특별전형 이런거 있을텐데 뭣하러 공부하겠냐
=
조올라 병신같지만 발등에 불이 떨어지고나서야 '시간 있을때 좀 노력할걸' 같은 후회감이 들더라. 이 글 보는 사람들 중에 철도학과 지망하는 급식이가 있다면 자기가 가진 능력 잘 좀 써서 만족할만한곳 갔음 좋겠다.
와동아리가있어?미쳤내 우리학교 7,8 교시동아리따로 총2개들어갈수있고 자율동아리 제한없어서 자율동아리도많은 진짜 동아리활성화잘된학교인데 그런거없음... - dc App
글고 애초에 철도관련취직이 목표라면 교통대아니면 전국에 철도학과갖고있는데 딱한군데 우송대 진학하는수밖에없음... - dc App
폭이너무좁아 ㅠ - dc App
글고 최근에 자회사도 많아진편이긴하지만 일단은 코레일아니면 서도철,지방 공기업같은데는 공기업이라 경쟁률이쌔다보니.. - dc App
ㅇㅇ// 나도 입학직후에 "자기 진로에 맞는 동아리가 없다면 만들어서라도 해라" 는 소리 듣고 '철도동아리 만들어봤자 누가 가입하겠냐' 는 생각으로 범용성 있는곳만 겁나 돌아다녔는데 의외로 많더라, 인천이었나 경기였나 여고에도 있다는 소리듣고 충격먹음
급식철덕들이 가지고 있는 철도 지식은 그야말로 '철도 지식'이지, 그 진로에 필요한 '입시 지식'은 아니어서가 아닐까. 가령, 저 전동차는 최초의 3VF 전동차로 도입된 서울지하철 4호선 전동차로 어쩌구저쩌구라거나, 승차권에 인쇄되어 있는 일련의 수열은 무의미한 나열이 아니라 나름의 의미를 갖고 있다 가령 앞의 00000은 어쩌구저쩌구 같은 그런 것들은 자기 관점 내에서 철도를 좀 더 익숙하게 받아들일 수 있는 소도구가 될 수 있을지 몰라도 정작 국영수에 사탐과탐을 따지는 입시에서 그리 필요한 건 아니잖음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뭐 그 동아리들이 얼마나 양질로 운영되는가는 모르겠지만
다만 뭐 한자나 일본어 같은 제2외국어 학습의 유발동기는 제한적으로 되겠네. 지금이야 우리말로 순화하고 있다지만 한창 때 국내에서 쓰이던 현장 철도용어가 워낙 일본식 한자어나 일본어에서 유래한 게 많다고들 하니. 게다가 급식철덕들이 일본애니 쪽도 겸덕이라면 제2외국어 하나는 동기유발 제대로 될 수도 있겠지. 문제는, 내신이든 수능이든 입시는 그게 전부가 아니라는 거지만.
이건 뭔 ㅄ같은 소리냐
자칭 "철도매니아"를 자처하는 급식 새끼들 95%가 역에 가서 고철덩이 대가리 사진만 찍을줄 알지 탐구대회 같은거 있음 철도관련으로 써서 제출할 지식 자체가 전무한데 수시가 가당키나 하냐 ㅋㅋㅋ 개빡대가리 문돌이 새끼들은 제쳐두고라도 (4등급 아래 문돌이는 그냥 빡대가리가 맞다. 그러니 어디 XX전문대 철도학과니 이딴데나 찾지) 이과부심 거리는 이과라는 새끼들도 이 돌머가리 새끼들은 입시나 철도차량에 적용될만한 물리적 지식도 거의 없는거나 마찬가지임. 패션이과. 이런 새끼들이 뭔 특기자야. 걍 공부못하면서 기관사 하고 싶습니다! 하는 새끼들이지. 관심만 철도에 있지 맨날 피시방가서 피좆 하는 새끼들이랑 다를바가 없는거다
그리고 내가 철도관련 과 교수여도 철도 잘 모르는 내신, 수능 성적 좋은 새끼 뽑지 저는 철도를 좋아해서 블로그에 철도 사진 쫘르르르륵 한 새끼들은 거른다. 사진 잘 찍으면 사진학과를 가든가 븅신 ㅋㅋㅋ
권선생// 다른곳도 그렇게 해주는진 모르겠지만 인문계에선 애들 생활기록부에 뭐라도 하나 추가시켜주려고 온갖 대회를 다 개최해줌 ㅇㅇ 그 중엔 자기 진로 분야에 대한 보고서를 작성한다던지, 논문을 검색하는거같이 입시와 관계없는 철도 전문지식을 활용할 기회도 분명 있음..
권선생// 애들이 가지고있는 철도관련 지식이 입시와 관련이 없는것도 사실이지만 그런 지식이라도 어떻게든 자기 좋은쪽으로 활용하는건 능력 여하에 달린 문제일듯..
ㅂㅈㄷㄱ// 미안, 병신 맞다
저기 권선생이 말한거에 덧 붙이자면 이새끼들은 스펙으로 만들줄을 모름. 아니 적용할줄을 모른다고 해야하나. 예를 들어 '철도용어가 워낙 일본식 한자어나 일본어에서 유래한 게 많다' 해서 자기가 이걸
우리말로 순화하는 걸 노력해봤고 그에 대한 목록을 좌르르륵 나열한다고 칠때 문제점은 1. 과연 이게 철도입시랑 관련이 있을 수 있는가 인데 이건 어문쪽이나 인문, 사회 관련 학과 입시에 더 나은 스펙이 될수도 있음 뭐 그래도 철도에 관심있는 학생이었다고 소개할 수 있다는 점이데 2. 무엇보다 더 큰 문제는 이 급식 퍼거 새끼들은 순화할 노력을 해서 입시에 써먹을 스펙으로 만들기는 커녕 걍 일본 철도용어가 맞다고 우기고 자빠지는데 문제다. 특급 별로고요 쾌속이 맞지 않나요? 이따위로 씨부리는 새끼들이 태반임
걍 철도 사진 많이 찍고, 이 차는 어느 회사에서 만든 xx제어 방식 차고, 이 노선은 어디 지역을 가는데 그 보다 여기를 가고 여기다 역을 세웠으면 한다 이딴 소리 하는게 스펙이고 입시에 도움이 되냐 하는건, 정리하자면 이 차는 그랜저고 6기통 3000CC, 저 차는 벤츠 e클래스로 페이스 리프트를 했는데~ 이런 소리 지껄이는 놈이. 자동차공학부나 기계공학과 입시 들먹이는거나 다를바가 없다.
221.151// 미래에 대한 걱정&고민 없이 허구헌날 카메라 매고 세류역 끝단에 나가있는 병신들은 고1때까진 생각없이 기관사 기관사 거리다가 지 현실을 파악하고 나선 꿈 없이 방황하게 되는 경우도 많음. 그래서 쓰는도중에도 그런 케이스를 쓸까말까 고민했는데 속시원히 정리해줬네.
교통기동대 // 아마 수시나 입학사정관제 같은 전형으로 철도 관련 대학 학과에 들어가는 걸 목표로 한다면 그런 이력이나 지식이 좀 도움이 될 수는 있겠지. 일례로 3VF 전동차에 대해 이용자 입장에서 체감한 이용편의를 분석해서 향후의 발전방안을 기술적으로 풀어낸 보고서라든지, 역 시설의 입지에 대해 상권과 주거지역 등을 분석하고 지역이기주의 등이 어떻게 영향을 미쳤는지를 분석한 보고서라든지...... 그러나 현재 대입의 근본은 결국 수능으로 귀결되는 이상(그 수시에서도 '수능 평균등급 얼마 이상' 같은 조건을 거는 경우도 심심찮게 있으니까.), 수능을 이루는 언외수탐을 등한시하면 제대로 피보는 테크트리에 올라타기 마련이라고 생각함.
221151이 정확하게 꿰뚫어보고 있네
연예계 좋아한다는 이유만으로 피디가 될 수 없는거랑 똑같은 논리 아닌가? 덕업일치도 다 개인의 노력이 있기 때문이지. 허구한날 알바해서 망원렌즈 사다가 지방출사 나가는 시간에 다른 덕업일치 이루는 덕후들은 공부하잖아. 아님 공부랑 겸한다던가. 권선생 의견에 굉장히 동감한다. 관심사로 얻을 수 있는 정보는 한계가 있고 특히 입시과정이란게 있기에 단순 본인의
관심사만으로 덕업일치가 될 수는 없다고 본다.. / 윤활유 역할은 할 수 있지 않을까? 내가 이걸 좋아하니 난 이쪽 계통으로 꿈을 이루겠다는 확고한 목표가 생기니 그만큼 공부에도 열중 할 수 있는 계기가 되니까
관심만 가지지 말고 철도관련 서적이나 전공서적 논문을 보고 관련 과목을 공부해야된다고 생각함 VVVF ATS 이런거 제목만 외우지 말고 원리가 뭔지 탐구를 해봐야지
브런즈윅// 백번 동감, 볼때마다 느끼는건데 나이 먹을만큼 먹고도 BVE 잘하면 바로 관련기관에 채용되는줄 아는 아해들이 가득..
818// 진학에 도움되라고 그런 기회를 학교나 단체 차원에서 만들어줘도 상당수가 그걸 제 발로 걷어차는건 안유머.결론은 의지의 차이려나
ㅋㅋㅋㅋBVE 간만에 들어본다
중학교입시때 썼다가 ㅈ망해서 안씀 - dc App
나만 제대로 지식썼구만 (이걸로 논문도 쓰고,별걸 다함 결과는 1위,3위)
철도 관련해서 독서하고 독후감에 대충 내수준에서 쓸수있는 대학으로 따지면 논문같은거 써봤는데 나름 도움된듯
BVE가 언급되어서 하는 말인데, BVE나 MSTS 같은 걸 즐긴다면 기왕에 그걸 자기만의 강점, 다시 말해 '스펙'이 될 법하게 판을 설계하는 그런 능력이 철덕들에게 있다면 입시에 의외로 좋은 영향을 주지 않을까 하는 생각이 듦. 일례로, 『전문교육기관용 철도운전 시뮬레이터의, 게임 소프트웨어를 활용한 대중적 활성화 실례 연구』 같은 레포트와 시제품 격으로 제작한 프로그램/애드온 데이터라면... 물론 프로그램/애드온 내부 소스 설계는 물론 전용 컨트롤러까지 자체제작 및 개발하는 능력이라면 철도가 아니라 IT 쪽으로 가닥을 잡는 게 더 맞겠지만 ㄲㄲ
그냥 내가 말하고 싶은 건 이거임. 지극히 철덕적인 지식'만' 가져봤자 어차피 장래 진로에 대한 덕업일치에는 하등 도움이 되지 않는다는 것. 그런 수준의 덕질을 하는 소양이라면 중고교 때는 차라리 내신/수능을 갈고 닦는 데에 주력하는 것이 낫고, 그런 종류의 본격적인 '덕질'은 대학 가서 해서 늦지 않는다는, 어찌 보면 지극히 꼰대스럽겠지만 내 기준에선 이게 현실적으로 덕업일치가 가능할 루트라고 봄. 철덕의 덕업일치라고 해서 꼭 철도 관련 공기업에서 일하는 것만이 전부는 아니니까 조금만 시야를 넓혀 보는 그런 힘을 급식철덕들이 가졌으면 좋겠다.
혹시 이 개념글을 급식철덕들이 본다면, 좀 더 대승적인 관점에서 시야를 넓혔으면 하는 게 내 바람임. 굳이 철도경영물류로 들어가거나 철도운전기전 등으로 들어가서 역무원, 기관사가 되는 것만이 덕업일치는 아님. 일례로, 철덕질도 하지만 근본적으론 역사에 관심이 있는 급식 A가 있다고 해 보자. 그럼 그 철덕질하는 것에만 이끌려서 주구장창 3VF가 어떻고 ATS가 어떻고 외우며 '난 역무원/기관사가 될거야!'라는 희망을 품고 철도 관련 대학으로 갔다가 현자타임와서 멘붕하는 것보다는, 근본적으로 관심이 있던 분야인 역사를 다루는 역사학을 제대로 전공해서 사료를 접하고 역사를 기술하며 역사에 대한 접근방법론을 배우고 그 스킬로 우리 철도사를 낱낱이 규명하는 것도 충분히 덕업일치라고 쳐줄 수 있다고 생각함.
혹시 알아? 그렇게 해서 석사, 박사까지 따고 논문까지 몇 편 쓴 뒤에라면 교통대나 기타 철도 관련 학과 소재 대학에서 한국철도사 같은 교양과목의 강사/교수가 된다거나 아니면 그런 교양과목 교재나 우리 철도 역사를 기술한 서적의 저자 이름에 그 A의 이름 석 자가 실리게 될지?
현장 역무원 등을 배출하는 철도경영 쪽이나, 기관사를 배출하는 철도운전기전은 다소 애매하지만, 만일 철도차량이나 철도신호전기, 철도토목건축 등에 관심이 있는 급식철덕이 있다면 '철도차량기계과'나 '철도신호전기과', '철도토목건설과' 같은 곳보다는 '기계공학과', '전기/전자공학과', '토목공학과', '건축공학과' 같은 그런 풀이 넓은 곳을 목표로 하고 실제로 성취해서 그곳에서 덕업일치를 노리는 전략을 제안하는 바이다. 단순히 젊은 혈기에 의해서만이 아니라 진짜 면밀히 분석해봤는데도 이건 내 길일수밖에 없는지라 정히 때려죽인대도 난 무조건 개썅마이웨이로 철도만 드립다 파겠다 라는 각오를 이미 확고히 한 상태라면 그냥 철도과로 간다고 해도 별 상관은 않겠지만.
교통통계 하나 찾아볼 줄 모르고 교통공학 관련 기본서도 못 보면서 버스퍼거 텰스퍼거질만 하는 병신들이 많은데 뭘 ㅋㅋ