철도면허? 코레일도 산업기사동급취급하는판국인데다
그냥 신입입사하면 죄다 면허따게만들심산인게 코레일인데 뭔 면허가메리트있냐. 시험이 깡패인데
대학입시하고 실제취직시장나올때까지 고3기준으로도 최소6년 보통 7년이고 학년더낮으면 더벌어진다고,.
현실은시궁창이라서 고딩때꿈꾼거? 대학가서 사라지고 군대가서 사라지고 복학해서 또 사라진다.
니인생 기억속에 남는게 해봐야 유딩시절부터해서 10여년인데 인데 대학시기 다합치면 니기억속의 인생의 절반이야. 그 인생동안 하고싶은게 수천번은바뀌었을건데 다시 몇년지나서 안바뀔거라고? 개풀이
철도밥먹고싶은거 있어도 그냥 간판맞춰서 범용적인과가고 취업시장 나와서도 그때도 철도하고싶은거면 철도해라
철도하려 특성화과 갔다가 후회해도 갈데없고 딴데가려고해도 철도인더 왜 여기오셨어요 하면 다행이고 현실은 광탈이야.(직무연관성때문에)
솔직히 나도 지금회사 다시 입사하라고하면 광탈한다.
시장갈수록안좋아.
ㅇㅇ 가령 기계공학과 vs 철도차량기계과 라면 전자가 압승한다고 생각함.
코레일은 고졸로 입사하는게 답임
근데 갤럼은 어디출신이길래 우리학교 들먹임
점점 NCS로 가르면서 본의 아니게 학력과 학벌을 쳐줄수 밖에 없음. 9급공무원 처럼 되가고 있음. 당연히 학력, 학벌로 거르진 않지만 치열한 직종은 그 학벌 좋던 놈들이 붙는 경향성이 높아지고 있음. 10년 전에 9급 쳐다도 안보던 서연고 서성한이 이제 9급판으로 들오면서 고졸, 좆문, 지잡대생이 지금 난리 났듯이, 취업난도 심하고 갈수록 자격 제한 없애고 NCS 및 통합직렬로 통일시키면서 공기업중 가장 개쓰레기라던 한국철도공사에도 "철도에 관심 없던" 4년제 종합대생이 많이 몰릴거임. (이건 인서울대학을 한정한게 아님. 철도관련대학 끼리 승부보다가 갑자기 전국민 취준생들이랑 맞짱 뜨게 됬으니 이 역시 무시 못할 상황)
그러니까 너 말은 철도대를 나오던 밖에서 면허를 따던 똑같다 이소리?
'그나마' 그 종합4년제 대학과 비교해서 교통대간 애들은 기본 머가리 능력이 받쳐주니까 알아서 뚫겠지만, 기타 잡대학 철도잡학과 출신은...노오오오오오력을 많이 해라.
면허조차필요없지. 기사자격증이 철도면허보다 가점이 더높아. 입사해서 면허따면된단소리지. 운전직렬조차도. (입사시 전형만 운전이지 실제 입사후직렬은 통합이라 운전한다는보장도없고)
야 공채정보에 대해 나는 잘 모르겠는데 철도대를 나와서 기관사를 하는 A랑, 그냥 사회에서 인재개발원 입소해다가 면허취득해서 기관사하는 B랑 승진 제한이나 임직원 처우가 많이 틀리냐?
브런즈윅//차별은 없고 단지 팔은 안으로 굽는정도