Srt 임원들은 합병에반대하고 직원들은 찬성하는 이유가뭐임
익명(223.62)
2017-07-25 12:58
추천 1
댓글 6
다른 게시글
-
동대구 [4]부산 촌1년(223.39) | 17.07.25추천 3
-
인프라는 당연히 복잡한게 간지아니냐ㅁㄴㅇㄹ(116.33) | 17.07.25추천 5
-
우리나라 철도 너무 재미없다 [12]익명(125.146) | 17.07.25추천 9
-
동북선 결국 경전철 하나 보네 [2]ㅇㅇㅇㅇ(106.240) | 17.07.25추천 0
-
우리나라 최고 노선은 5호선이지 [3]신속한섹스(110.70) | 17.07.25추천 0
-
GTX B 무산되면 송도에서 폭동 안남? [1]익명(110.70) | 17.07.25추천 0
-
5호선 화곡행 필요하다 [2]익명(223.62) | 17.07.25추천 1
-
철갤 정상인 목록 [2]HCl(suhak03k1) | 17.07.25추천 3
-
골드라인에 중간역 추가는 안 되나? [3]Optimism(robin0224) | 17.07.25추천 0
-
통궈 특징 [1]시코쿠여객..(udonlee99) | 17.07.25추천 1
음? 오히려 반대 아닌가?
임원들은 철판깔고 더 높은곳으로 올라가려고 찬성하고 직원들은 코렐 기존직원 눈치보여서 반대할꺼같은데
잘못본거 아니냐 코레일 연봉과 처우가 뭣같아서 나온 스알티 기장들도 많고 동종업계여도 스알은 정규직, 코레일은 비정규직인 경우도 많은데. 직원들도 전혀 찬성할 이유가 없음.
그런거 아닐라나.. 임원들은 SRT로 이원화되야 지들 밥그릇이 늘어나는데 직원들은 어짜피 합병해도 코레일로 넘어갈거 코레일에 있는쪽이 복지면에서도 공기업이니까 남다를듯
코레일 직원들 눈치보고 연봉/처우 하향평준화 되고 인사불이익까지 받을 수도 있는데 참 좋아라 할 듯
직원은 차선있지만 임원은 그냥 짤리는거라서 다른거임 기어도 되고 안되고 차이남