EMU-250 고상 저상 정차 가능한 것처럼 EMU-300도 토대는 똑같으니가 마찬가지로 고상 대응이잖아?

그러면 미니신칸센같은거 말고 고속철 중에서 고상 저상 모두 정차 가능한 고속철은 우리나라가 최초로 개발한거임?