http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LS2D&mid=shm&sid1=103&sid2=240&oid=421&aid=0002857952
다른 변수가 개입할 수 있는 오차 범위 내인 것 같아 보이지만 어쨌든 승객이 조금 늘어난건 팩트...
예산을 낭비하지 않는 범위 내에서 인프라에 투자를 하면 지금의 임시 방편과 같은 급행, 특급열차 말고 진짜 급행, 특급다운 열차가 다닐 수 있겠지.
그러면 확실히 눈에 띌만큼 승객이 증가할듯.
꼭 역에 대피선 안만들어도 되지않냐?
ㄴ 대피선이 부족하면 한계가 있긴 하지
ㄴ 여차하면 건넘선으로 반대방향 플랫폼 진입했다가 다시 건넘선으로 넘어올 수도 있는데.. 선로용량 잡아먹으니..
ㄴ 그러다 사고나면 안전불감증 타령에 시체팔이 확정
119.197//그리고 그짓하면 선로용량 잡아먹어서...
ㄴ 선로용량 잡아먹는다고 쓰긴 함
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