GTX C노선이 과천청사역 쌩까고 인덕원역에 서야하는 이유

[익명(222.233)]

1. 월곶판교선, 인덕원동탄선 개통하면 인덕원역은 3개노선 환승역이 되는데 GTX타러 굳이 환승해서 4호선으로 2정거장 더 가는건 매우 비효율적이다. 이 두 노선의 수요를 챙기기 위해서 인덕원에 정차시켜야함

2. 과천에서 버스타고 양재까지 금방이고 버스도 자주오는데 굳이 GTX탈 필요없음. 타더라도 양재역에서 타면 됨

[익명(222.233)]

과천지식정보단지역 생기면 인덕원~ 정부청사역까지 2정거장 됨

[ㅇㅋㅇㅋ(1.235)]

그런데 과천에 높으신분들이 많으셔서 과천에 있는 역들 중 한곳은 정차할듯함

[익명(175.223)]

인덕원 매음굴에 월판선 신수원선 만들어주는 것도 과천지식정보타운 개발 덕분인거 엎드려 절해야 할 판임

[익명(175.114)]

지랄은 엄마앞에서 하시구요

[익명(121.128)]

175.223 부갤에서 쓰레기 짓하는 과천충인거 같네. 과천충이 정말 답이없다.

[ㄴㄴㄴ(223.53)]

ㄴㄴ 너의 대뇌 망상에이 놀라울뿐 정신과 가봐 - dc App

[익명(110.70)]

인덕원 GTX역 청원분 2018년 10월에 정식으로 거절 보도됨. 이유는 고속전철역으로는 과천과 너무 짧고 곡선이라 안된다고 분명히 거절 보도됨