근데 생각해보니 틀딱들 요금내면 지금 예타값 다 확오르지않냐

[익명(211.36)]

진심 틀딱들 요금내야하는디

[익명(61.100)]

타당성 조사가 단순히 노선의 수익성을 따지는게 아니라 교통개선으로 인한 경제적 효과를 따지는건데 뭔 뻘소리야

[익명(121.141)]

수익성도 포함되니까 예타값이 상승하긴 하겠지

[익명(14.50)]

ㄴㅋㅋㅋㅋㅋㅋ시발 그걸떠나서 어느정도 수익이있어야깔꺼아니야 막말로 노인만존나많은지역에서 무임으로 노인만타면 그걸깔꺼냐? B/C값 1.0나와도? - dc App

[익명(61.42)]

14.50//뭐라는건지 못알아 먹겠다. 내가 이해한 대로라면 B/C값이 제대로 나와도 노인만 존나게 많은 지역이면 수익이 아예 없기때문에 타당성에 들어가는 다른 요소가 우수하다고 해도 시행하면 안된다는거야?

[익명(61.42)]

만약 그 뜻이라면 수익성 없이도 예타값이 충분하게 나왔다는 건 수익성 외의 다른 요소들이 너무나도 심각하게 중요하기 때문에 수익성을 말아먹어도 깔 필요가 있다는 뜻 아님?

[닉값(110.8)]

수익성 없이도 예타값이 충분하게 나왔다는 건 수익성 외의 다른 요소들이 너무나도 심각하게 중요하기 때문에 수익성을 말아먹어도 깔 필요가 있다는 뜻 <- 이쪽이 B/C의 이론임. 그리고 수익성을 분석해서 앞으로의 재정수요 등을 감안해서 분배받은 예산으로 건설

[닉값(110.8)]

노인무임과 B/C는 큰 상관관계가 없고, 타당성 통과 이후 예산 확보 과정에서는 영향이 있을 수 있지.