씨발 그렇다고 파업만 주구장창 할꺼야?


현행법이 현실적이지 못하면 파업만이 해결하는 길이야?

현대차 노조도 지들 파업에 이유 있고 지들 나름의 정의도 있겠지 븅신들아.


일반인이 봐도 기준이 너무한데 그럼씨바 파업빼곤 답이 읍냐?



그래 읍겠지. 왠줄알어?



저번에 개븅신같은걸로 파업하고 족같이 민폐끼쳐서 어디다가 하소연을 못하거든.



실제로 지하철과 철도가 주 교통수단인 사람중에 대체 누가 만족을 하겠냐


1~5 까지 별주게 하면 죄다 1 찍고 왜 더 낮은거 없어요 이러지시발



그래놓고 요즘 역마다 정당한 승차권이 어쩌고 아주 꼴값을 떨어.



걍 만족도고 신뢰도고 개판이야. 이건 코레일이 개새끼겠지.


근데 기관사도 똑같아. 코레일 소속 직원이야 시발럼아!
진짜 계속 볼수록 무슨 시발 별개소속인것 같다.



철도 이미지가 개판인데 기관사라고 다를까.
거기다가 저번에 긴 파업까지 족같은 이유로 했네.
과연 일반인이 니들 말을 듣고 믿어줄까? 족까.


승객은 고객이야.
일차적으로 나한태 피해가 없어야 그 뒤가 있는게 당연한거 아니냐?
개씨발 지들이 뭔데 내 시간을 쥐고흔들어
이게시발 협박이지


정리

1. 저번 파업 이유가 성과제 반대라는건 진짜 개 코미디. 씨발 정리해고도 아니고 그깟것때문에 새벽 7시에 나와서 퇴근하면 2시간 늦게 들어가니 몸에 불지르고 지하철에 뛰어들고 싶더라



2. 이번 파업 그렇게 현업적용이 힘들면 교통부나 노동청 등에 진정도 못내냐? 바로 파업때려버린다는게 시발 이새끼들은 진짜 존나 이기적이구나 라고밖에 안보인다.




3. 더 나아가서 회사가 좆같으면 그만둬병신들아. 누가 니네 거기서 강제노역시키디?
니네 아니라도 거기 들어가고싶어서 눈에 핏발선 젊은애들이 백만이야.
꼬우면 접어. 절이 싫으면 중이 떠나. 열차가 니꺼냐? 시발 화물노조는 적어도 지껄 몰기라도 했지.
버스기사는 선호도가 떨어지기라도 하고.

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