내가 느끼는 것인데 애초부터 전남선은 임실~광주간이 되어야 하지 않았음?

만약 임실까지 연장했었더라면 지금은 폐선되지도 않았었을 것이고 지금의 달빛내륙선철도 구상할때도 순창역까지 공용으로 사용하고 순창,인계,임실,관촌,마령,진안,안천,방우,무주,무풍,부리,금산,추부로 해서 대전을 경유해서 남이,청주,오창,증평,도안,원남,노들,충주,금가거처서 점동으로가는  전라내륙선이랑 

서원주에서 강천으로가서 점동을 거처서 충주,음성,괴산,보은,금산,무주,진안,장수를 지나서 남원으로가는 철도노선은 필요하지 않음?

여객도 있지만 화물을 위해서도 필요함.

이제 경강선타고 거제가는 날도 머지 않았는데 경강선타고 광주를 거쳐서 고흥까지 가는날도 왔으면 한다.

제발 경전선 전철화와 전남선부활을 위해서 실행좀하고 철도없는 금산,무주,진안,순창,담양도 지나니까 진짜로 필요한 노선 아님?

언제쯤 1호선,경강선 타고 수원-용인-경기광주-이천-여주-서원주/음성-충주-괴산-문경-상주-김천-거제/충주-음성-증평-청주-대전-금산-무주-진안-임실-순창-담양-광주-화순-보성-고흥까지좀 가자!전주/광주/목포/광양도 발전시킬수도 있는데 이노선은 안하고 남부내륙선은 해주니까 정말로 아쉬움.

그것이 무리라면 달빛내륙선이랑 전라내륙선,강전선도 실행좀하자!

그리고  수려선복원을 위해서는 먼저 평택부발선을 용인경유하고  화서역에서 1호선을 경기광주/부발로 연장해서 서원주/고흥/거제까지 가게하면 안되냐?