중저항이나 신저항이나 동력 스펙은 같지??
다만 중저항이 내구연한 때문에 먼저 퇴역한거고?
빨리 중저항으로 로컬선 운행 연구하고
신저항으로 상용화 했으면 좋겠네...
신저항이 납작이보다 4년 늦게 나온모델인건 아니?
ㄴ 그게 어쨌다고? 3vf 차들도 거의 20년 가까이 외형변화만 있었지 동력상의 큰 변화는 없었는데.. 삼눈이까지 와서도 외형이나 설계최고속도 말고 바뀐거 무엇? 팬터 모양 바뀌면 그게 동력 스펙 바뀐건가?
211.248 / 몬 개소리야... 납작이 최초 출고가 93년 7월, 신저항이 94년 11월인데 닌 덧셈뺄셈도 안되냐?
ㅋㅋㅋㅋts하냐
딱하나 있지. 저항기가 일제냐 국산이냐의 차이 정도?
신저항이 납작이보다 4년 늦게 나온모델인건 아니?
ㄴ 그게 어쨌다고? 3vf 차들도 거의 20년 가까이 외형변화만 있었지 동력상의 큰 변화는 없었는데.. 삼눈이까지 와서도 외형이나 설계최고속도 말고 바뀐거 무엇? 팬터 모양 바뀌면 그게 동력 스펙 바뀐건가?
211.248 / 몬 개소리야... 납작이 최초 출고가 93년 7월, 신저항이 94년 11월인데 닌 덧셈뺄셈도 안되냐?
ㅋㅋㅋㅋts하냐
딱하나 있지. 저항기가 일제냐 국산이냐의 차이 정도?