철도공단, 시속 350㎞ 고속주행 핵심기술 현장검증

진짜로 350km/h, 400km/h 주행을 추진하고 있기는 하는듯.

근데 최근 고속선 주행 시 승차감 씹창난게 100% 차량 문제는 아니고 노반 문제도 어느 정도 있을텐데...

증속하면서 그것도 해결하겠지?

철도 사업 계획중인 것 중에 증속 관련 선로 정비 개량도 있지 않았나?

익명(118.37) 2017-08-14 20:58

경부고속선 자갈도상 급속교체기술 개발이 제일시급한과제겟졍

익명(223.62) 2017-08-14 21:00

118.37//ㅇㅇ 계획있지. 광명~평택, 오송~동대구는 350km/h, 나머지는 400km/h로 증속.

갈갈이.(yonghwi8319) 2017-08-14 21:28

223.62//과연 영업열차 운행에 지장을 얼마나 최소화하고 시공이 가능할지...

갈갈이.(yonghwi8319) 2017-08-14 21:28

국토부 중장기계획중 1단계 자살도상구간 콘크리트도상으로 교체시공하는 것도 포함되어 있음

ㅓㅜㅑ(222.118) 2017-08-14 21:49

이걸로 관련된건 다 튀어나온 것 같은데

익명(118.37) 2017-08-14 22:00

222.118//경부고속선 1단계 구간 중 광명~평택, 오송~동대구는 열차 운행을 하면서 시공을 해야 하기 때문에 350km/h까지만 증속하고, 평택~오송은 2복선화 공사를 함께 하기 때문에 400km/h까지 증속한다고 하더라.

갈갈이.(yonghwi8319) 2017-08-15 12:13

118.37//나머지 과정도 순조롭게 진행되어 실제로 350, 400km/h 증속이 이루어지길...

갈갈이.(yonghwi8319) 2017-08-15 12:13

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