일단 사오고 정산은 나중에 하기로 한 듯
차량만 뽑으면 만사 ㅇㅋ 아니었음? 선로 연결은 진작에 다해놨다고 하는데
ㄴ그 "차량만 뽑으면"의 문제에서 돈을 얼마나 부담하느냐에 따른 서울시와 정부의 신경전이 있던 모양임.
선로연결은 진작에 9호선이랑 공항철도 건설할 당시에 다 해놨는데 차량구입 비용부담문제 때문에 국토부랑 서울시가 아웅다웅 하다가 일단 차량 먼저 주문해두고 비용부담문제는 나중에 얘기하자고 해서 일단락된걸로 알고있음
서울시 주장으론 9호선-공철 직결운행하면 인천시민들이 혜택 엄청보는데 왜 그 비용은 우리만 부담하냐고 해서 인천도 비용 부담해야된다고 국토부랑 아웅다웅한거일걸
사실 지금도 아침에 9호선 김공역 급행승강장만 봐도 공철타고 환승한 인천사람들이 바글바글한거보면 서울시 주장이 틀린말은 아님
나도 인천사람이지만 공감함.. 저번에 제주도갔다가 퇴근시간대 김공에서 공철타고 계양환승해서 오는데 진짜 헬도림 뺨치더라 사람들 공철이 4분간격으로 열차 계속 때려주는데 대기승객의 반도못타고 출발함. 나 2번놓침 근데 그 인원이 다 계양에서 갈아탐
일단 사오고 정산은 나중에 하기로 한 듯
차량만 뽑으면 만사 ㅇㅋ 아니었음? 선로 연결은 진작에 다해놨다고 하는데
ㄴ그 "차량만 뽑으면"의 문제에서 돈을 얼마나 부담하느냐에 따른 서울시와 정부의 신경전이 있던 모양임.
선로연결은 진작에 9호선이랑 공항철도 건설할 당시에 다 해놨는데 차량구입 비용부담문제 때문에 국토부랑 서울시가 아웅다웅 하다가 일단 차량 먼저 주문해두고 비용부담문제는 나중에 얘기하자고 해서 일단락된걸로 알고있음
서울시 주장으론 9호선-공철 직결운행하면 인천시민들이 혜택 엄청보는데 왜 그 비용은 우리만 부담하냐고 해서 인천도 비용 부담해야된다고 국토부랑 아웅다웅한거일걸
사실 지금도 아침에 9호선 김공역 급행승강장만 봐도 공철타고 환승한 인천사람들이 바글바글한거보면 서울시 주장이 틀린말은 아님
나도 인천사람이지만 공감함.. 저번에 제주도갔다가 퇴근시간대 김공에서 공철타고 계양환승해서 오는데 진짜 헬도림 뺨치더라 사람들 공철이 4분간격으로 열차 계속 때려주는데 대기승객의 반도못타고 출발함. 나 2번놓침 근데 그 인원이 다 계양에서 갈아탐